Bugatti Veyron Super Sport (2011)
En 2000, Bugatti dévoile lors du salon de l'automobile de Paris sous la forme du prototype 18/4 celle qui deviendra quelques années plus tard la voiture de tous les superlatifs : la Veyron ! Après 5 ans de gestation, le concept devient enfin réalité et c'est en 2005 que sortent les premiers exemplaires de cette voiture assemblée à Molsheim. Les chiffres sont éloquents, à commencer par sa puissance à 4 chiffres... : 1001ch ! Tout est impressionnant sur la Veyron, aussi bien son moteur (un W16 8.0l quadri-turbo), que son accélération (0 à 100km/h en 2.5s) ou encore son prix à 7 chiffres (1.000.000 €). Les ventes sont au rendez-vous et les éditions spéciales se multiplient, participant au caractère exclusif du véhicule.
En 2011, Bugatti présente la Bugatti Veyron Super Sport : il s'agit d'une série spéciale limitée à 30 exemplaires, et dont les spécifications techniques évoluent par rapport à la Veyron "classique". Le moteur développe 200ch supplémentaires pour atteindre la bagatelle de 1200ch et le couple maximum passe de 1200Nm à 1500Nm ; le poids diminue quelque peu et tombe à 1838kg. Enfin, l’aérodynamique de la voiture a également été retravaillée avec notamment une partie arrière spécifique intégrant des prises d'air de type "Naca" sur le dessus. La Veyron Super Sport établit ainsi un nouveau record de vitesse sur la piste d'essai de Volkswagen à Ehra Lessien (une ligne droite de 9km de long...) avec une vitesse maximale enregistrée de 431km/h. La vitesse maximale admissible par les pneus étant toutefois légèrement inférieure, Bugatti a bridé électroniquement la version de série à 415 km/h. Le prix est à l'image de ses performances, stratosphérique : près de 2.000.000€ TTC.
La Bugatti Veyron avait marqué les esprits lors de sa sortie en 2005 ; la version Super Sport en remet une couche en s'imposant comme LA supercar de tous les temps ! Aujourd'hui, il est difficile d'imaginer que son hégémonie sera un jour remise en cause !
En 2011, Bugatti présente la Bugatti Veyron Super Sport : il s'agit d'une série spéciale limitée à 30 exemplaires, et dont les spécifications techniques évoluent par rapport à la Veyron "classique". Le moteur développe 200ch supplémentaires pour atteindre la bagatelle de 1200ch et le couple maximum passe de 1200Nm à 1500Nm ; le poids diminue quelque peu et tombe à 1838kg. Enfin, l’aérodynamique de la voiture a également été retravaillée avec notamment une partie arrière spécifique intégrant des prises d'air de type "Naca" sur le dessus. La Veyron Super Sport établit ainsi un nouveau record de vitesse sur la piste d'essai de Volkswagen à Ehra Lessien (une ligne droite de 9km de long...) avec une vitesse maximale enregistrée de 431km/h. La vitesse maximale admissible par les pneus étant toutefois légèrement inférieure, Bugatti a bridé électroniquement la version de série à 415 km/h. Le prix est à l'image de ses performances, stratosphérique : près de 2.000.000€ TTC.
La Bugatti Veyron avait marqué les esprits lors de sa sortie en 2005 ; la version Super Sport en remet une couche en s'imposant comme LA supercar de tous les temps ! Aujourd'hui, il est difficile d'imaginer que son hégémonie sera un jour remise en cause !