Rallye du Mont-Blanc 2014 (Morzine, France)
C'est dans un cadre féérique dominé par le Mont-Blanc que se déroule la 6e manche du championnat de France des rallyes 2014. Tous les ténors sont là, avec notamment Maurin, Cuoq, Baud ou encore Nantet. Ce rallye est aussi l'occasion pour Renault Sport de faire rouler la nouvelle Clio R3T et de se mesurer à la concurrence (Citroën DS3 et Peugeot 208 en tête).
Après un départ matinal de Lyon (6h), Polo et moi arrivons aux Gets ; sur place, Claire nous rejoint pour nous emmener à la première spéciale. Claire et Polo sont des habitués du rallye du Mont-Blanc ; inutile de vous dire qu'ils sont bien rodés, d'autant plus que Claire a bien potassé les accès aux spéciales ! Après 45min de marche et une coupe à travers les bois, nous voila arrivés sur la première spéciale de la journée. Nous nous plaçons au niveau d'un petit pont ; à peine le temps de s'installer que les VHC déboulent déjà ! Les parois rocheuses qui nous entourent offrent un spectacle acoustique exceptionnel ; les sons des moteurs s'entendent au loin et résonnent dans la montagne, c'est sublime ! Le passage des VHC est terminé ; place désormais aux choses sérieuses avec le Championnat de France des Rallye. Les WRC ouvrent les festivités. Bien que le cadre soit sublime, les passages ne sont pas particulièrement impressionnants à mon goût car le passage lent n'est pas propice à la moindre fantaisie. Je reste néanmoins bluffé par les ré-accélérations et le grip des WRC en sortie de pont ! Nous quittons la spéciale un peu avant la fin car cette dernière est stoppée ; les quelques équipages restant roulent sans casque à allure modérée.
Un passage rapide chez Claire nous permet de préparer les sandwiches avant de rejoindre la spéciale de Joux qui se déroule l'après-midi. Arrivés à Morzine, la route que nous devions emprunter pour rejoindre la spéciale est fermée. Heureusement, Claire et Paul connaissent suffisamment bien les lieux pour trouver rapidement une alternative. Une longue marche à travers les bois nous permet de rejoindre un secteur composé de 2 épingles en bas du col de Ranfolly. Comme ce matin ce sont les VHC qui ouvrent le bal, suivies ensuite par les WRC et toute la meute ! Bien que l'enchaînement ne nécessite pas l'utilisation systématique du frein à main, certains pilotes nous gratifient de quelques passages sublimes (cf photo de la Twingo R2). Pierre Ragues dans sa Skoda S2000 frise d'ailleurs la correctionnelle en décollant des 2 roues après une corde un peu trop entamée !
A l'issue du rallye, c'est Julien Maurin sur Ford Fiesta WRC qui s'impose devant Jean-Marie Cuoq et Lionel Baud (même podium que lors du Rallye de Charbonnière 2013 !). Emmanuel Guigou termine quant à lui 5e du général (et 1er de sa catégorie) au volant de la nouvelle Clio R3T ; un résultat de bon augure pour Renault Sport, d'autant plus que demain ont lieu les essais clients à coté de Montriond ! Gilles Nantet termine quant à lui 7e au général au volant de la Porsche GT3 Cup. Je profite de cet article pour remercier Polo et Claire pour ce week-end, et plus particulièrement Claire pour son hospitalité !
Après un départ matinal de Lyon (6h), Polo et moi arrivons aux Gets ; sur place, Claire nous rejoint pour nous emmener à la première spéciale. Claire et Polo sont des habitués du rallye du Mont-Blanc ; inutile de vous dire qu'ils sont bien rodés, d'autant plus que Claire a bien potassé les accès aux spéciales ! Après 45min de marche et une coupe à travers les bois, nous voila arrivés sur la première spéciale de la journée. Nous nous plaçons au niveau d'un petit pont ; à peine le temps de s'installer que les VHC déboulent déjà ! Les parois rocheuses qui nous entourent offrent un spectacle acoustique exceptionnel ; les sons des moteurs s'entendent au loin et résonnent dans la montagne, c'est sublime ! Le passage des VHC est terminé ; place désormais aux choses sérieuses avec le Championnat de France des Rallye. Les WRC ouvrent les festivités. Bien que le cadre soit sublime, les passages ne sont pas particulièrement impressionnants à mon goût car le passage lent n'est pas propice à la moindre fantaisie. Je reste néanmoins bluffé par les ré-accélérations et le grip des WRC en sortie de pont ! Nous quittons la spéciale un peu avant la fin car cette dernière est stoppée ; les quelques équipages restant roulent sans casque à allure modérée.
Un passage rapide chez Claire nous permet de préparer les sandwiches avant de rejoindre la spéciale de Joux qui se déroule l'après-midi. Arrivés à Morzine, la route que nous devions emprunter pour rejoindre la spéciale est fermée. Heureusement, Claire et Paul connaissent suffisamment bien les lieux pour trouver rapidement une alternative. Une longue marche à travers les bois nous permet de rejoindre un secteur composé de 2 épingles en bas du col de Ranfolly. Comme ce matin ce sont les VHC qui ouvrent le bal, suivies ensuite par les WRC et toute la meute ! Bien que l'enchaînement ne nécessite pas l'utilisation systématique du frein à main, certains pilotes nous gratifient de quelques passages sublimes (cf photo de la Twingo R2). Pierre Ragues dans sa Skoda S2000 frise d'ailleurs la correctionnelle en décollant des 2 roues après une corde un peu trop entamée !
A l'issue du rallye, c'est Julien Maurin sur Ford Fiesta WRC qui s'impose devant Jean-Marie Cuoq et Lionel Baud (même podium que lors du Rallye de Charbonnière 2013 !). Emmanuel Guigou termine quant à lui 5e du général (et 1er de sa catégorie) au volant de la nouvelle Clio R3T ; un résultat de bon augure pour Renault Sport, d'autant plus que demain ont lieu les essais clients à coté de Montriond ! Gilles Nantet termine quant à lui 7e au général au volant de la Porsche GT3 Cup. Je profite de cet article pour remercier Polo et Claire pour ce week-end, et plus particulièrement Claire pour son hospitalité !