Rallye de Charbonnière 2015 (région lyonnaise, France)
Le rallye Lyon-Charbonnière est Le rendez-vous incontournable pour tous les lyonnais férus de rallye. Il s'agit du second rallye asphalte de la saison, le premier s'étant déroulé au Touquet en Mars. Parmi les engagés, on retrouve de nombreuses WRC et R5, sans oublier la catégorie GT avec de nombreuses Porsche inscrites. Le grand absent de cet édition est Eric Brunson, sa voiture n'ayant pas pu être réparée à temps suite à son accident au Touquet.
Marion et Benoist m'ont proposé de me joindre à eux pour suivre le rallye le samedi, et c'est tout naturellement que j'ai accepté. Samedi matin, nous voici donc partis en direction de Régnié ; la route est légèrement détrempée mais il devrait faire beau pour le reste de la journée. Nous sommes placés au niveau d'un "S" précédant une intersection pour cette première ES de la journée. Julien Saunier et Thomas Badel assurent le spectacle au volant de leurs Clio Gr A avec des passages impressionnants. Alors que la plupart des "grosses autos" sont déjà passées, nous voila déjà repartis afin de nous rendre à l'ES suivante. Benoist nous a choisi un passage constitué d'une longue ligne droite précédant un virage à gauche qui se referme, et nécessitant donc un gros freinage. Nous ne verrons que les tous premiers concurrents passer, la faute à un arrêt de course. Les passages des WRC et des R5 mettent en évidence la formidable efficacité de ces autos, particulièrement dans les passages rapides. Pas de temps à perdre, et nous voila déjà reparti pour notre troisième ES ; nous sommes cette fois-ci dans un virage à gauche en descente tout en appui. Les passages sont vraiment impressionnants, l'arrière des voitures ayant tendance à fortement délester (voir dans la galerie la photo de la Megane RS en survirage notamment). Après avoir vu les premiers concurrents passer, nous repartons pour nous rendre au pont de Véry. Ce passage mythique est un incontournable du rallye Charbonnière, et les passionnés ne s'y trompent pas ; épingle à 180° avec une marche, puis passage d'un pont en pierre, le tout dans une ambiance survoltée (je vous invite à regarder les nombreuses vidéos de ce passage sur internet si vous ne connaissez pas). Nous sommes arrivés avec un peu d'avance, ce qui nous permet de voir passer les VHC, et d'y admirer la très belle 205T16 ! Puis c'est au tour des "modernes" de passer, et de nous gratifier de très beaux passages au frein à main, un véritable régal (mention spéciale à Julien Saunier avec un magnifique appel / contre-appel au freinage, du grand art digne d'un Jean Ragnotti !). Nous terminons la journée par un passage situé dans un droite rapide avec une bonne visibilité. Aux avant-postes, Cuoq semble gérer son avance, tandis que derrière, on se bagarre sans compter, notamment dans la coupe Opel Adam. Après une journée bien remplie, il est temps de rentrer sur Lyon.
A l'issue de cette édition 2015, c'est Cuoq au volant de sa C4 WRC qui l'emporte, devant Trojany (C4 WRC) et Marty (Focus WRC). Yoann Bonato fini quant à lui 4e au volant de la 208 T16, au pied du podium général certes, mais 1er de la catégorie A5. Enfin, Gilles Nantet fini 5e au général et 1er de la catégorie GT au volant de sa Porsche 997 Cup.
Marion et Benoist m'ont proposé de me joindre à eux pour suivre le rallye le samedi, et c'est tout naturellement que j'ai accepté. Samedi matin, nous voici donc partis en direction de Régnié ; la route est légèrement détrempée mais il devrait faire beau pour le reste de la journée. Nous sommes placés au niveau d'un "S" précédant une intersection pour cette première ES de la journée. Julien Saunier et Thomas Badel assurent le spectacle au volant de leurs Clio Gr A avec des passages impressionnants. Alors que la plupart des "grosses autos" sont déjà passées, nous voila déjà repartis afin de nous rendre à l'ES suivante. Benoist nous a choisi un passage constitué d'une longue ligne droite précédant un virage à gauche qui se referme, et nécessitant donc un gros freinage. Nous ne verrons que les tous premiers concurrents passer, la faute à un arrêt de course. Les passages des WRC et des R5 mettent en évidence la formidable efficacité de ces autos, particulièrement dans les passages rapides. Pas de temps à perdre, et nous voila déjà reparti pour notre troisième ES ; nous sommes cette fois-ci dans un virage à gauche en descente tout en appui. Les passages sont vraiment impressionnants, l'arrière des voitures ayant tendance à fortement délester (voir dans la galerie la photo de la Megane RS en survirage notamment). Après avoir vu les premiers concurrents passer, nous repartons pour nous rendre au pont de Véry. Ce passage mythique est un incontournable du rallye Charbonnière, et les passionnés ne s'y trompent pas ; épingle à 180° avec une marche, puis passage d'un pont en pierre, le tout dans une ambiance survoltée (je vous invite à regarder les nombreuses vidéos de ce passage sur internet si vous ne connaissez pas). Nous sommes arrivés avec un peu d'avance, ce qui nous permet de voir passer les VHC, et d'y admirer la très belle 205T16 ! Puis c'est au tour des "modernes" de passer, et de nous gratifier de très beaux passages au frein à main, un véritable régal (mention spéciale à Julien Saunier avec un magnifique appel / contre-appel au freinage, du grand art digne d'un Jean Ragnotti !). Nous terminons la journée par un passage situé dans un droite rapide avec une bonne visibilité. Aux avant-postes, Cuoq semble gérer son avance, tandis que derrière, on se bagarre sans compter, notamment dans la coupe Opel Adam. Après une journée bien remplie, il est temps de rentrer sur Lyon.
A l'issue de cette édition 2015, c'est Cuoq au volant de sa C4 WRC qui l'emporte, devant Trojany (C4 WRC) et Marty (Focus WRC). Yoann Bonato fini quant à lui 4e au volant de la 208 T16, au pied du podium général certes, mais 1er de la catégorie A5. Enfin, Gilles Nantet fini 5e au général et 1er de la catégorie GT au volant de sa Porsche 997 Cup.